如何评价大众朗逸与日产轩逸的碰撞测试？朗逸，朗逸轩逸，怎么这么晚？为什么丰田的碰撞测试很好？近日，中国保险研究院公布了新一代马自达3的碰撞测试结果。到目前为止，除了朗逸、宝来、轩逸，其他关注度高或者销量不错的合资紧凑型车的碰撞结果基本已经出炉，CNACP安全碰撞测试得分(满分51分)现代伊兰特伊兰特伊兰特:41.1分四星安全大众朗逸:47.4分五星安全大众朗逸是朗逸的两厢版，所以参考朗逸得分即可。
1、中保研碰撞结果汇总:哪一款合资家轿最安全?
近日，中国保险研究院公布了新一代马自达3的碰撞测试结果。到目前为止，除了朗逸、宝来、轩逸，其他关注度高或者销量不错的合资紧凑型车的碰撞结果基本已经出炉。接下来我们就来仔细看看哪些合资家用车真的耐撞，哪些真的安全。(PS:已完成碰撞测试的合资紧凑型车有马自达3、卡罗拉、雷凌、科鲁兹、福克斯、菲斯塔、凌动、凌派、思域)耐撞性和维修经济性指标。中保研给出的解释是通过低速碰撞的方式，评估车辆抵抗碰撞变形的能力和碰撞后的维修经济性。
从目前已经测试的车型来看，大部分车型在这一环节表现不佳。合资紧凑型车中，最好的车型是福克斯，得分为A(好)，正面碰撞17分，追尾25分，最终加权得分为19.67分(满分30分)。其次是雷凌，评价结果为M(平均)，加权得分为16.17。其他车型中，除了测试较早的思域没有进行低速碰撞测试外，其余得分均为P(差)。
2、朗逸1.6手动品雅发动机变速箱怎么样
朗逸1.6L手动品雅发动机:EA1111.6L铝发动机前驱，水冷散热，自然吸气，直列4缸，24气门，MPI进气管喷射，VVT可变气门正时，马力:105ps功率:77kW/5250/rpm扭矩:155N·m/3750 rpm功率:
16寸铝合金轮毂，205/55R16轮胎，车重:1245kg。碰撞测试:CNCAP5星排放标准:国IV OBD安全技术:ABS防抱死制动系统EBD制动力分配系统朗逸的后悬架是扭力梁半独立悬架，使得整车惯性尾翼，会产生很大的牵引力，对于普通驾驶用户来说会感觉更加稳定和特别。
3、现代悦动和大众朗行防撞系数对比
朗逸前后防撞钢梁厚3mm。主要区别是屁股少。朗行低配版有侧安全气帘，朗逸低配版没有侧安全气帘。你可以了解一下这两款车的安全测评结果，希望对你有所帮助。如果你觉得我的回答对你有帮助，请设为最佳答案。谢谢你。CNACP安全碰撞测试得分(满分51分)现代伊兰特伊兰特伊兰特:41.1分四星安全大众朗逸:47.4分五星安全大众朗逸是朗逸的两厢版，所以参考朗逸得分即可。
4、朗逸,新宝来哪个更安全?
相比朗逸，宝来在同级车中算是比较丑的，朗逸一般比较前卫。动力上差不了多少1.6(朗逸的发动机用在polo上)。基本一样。新宝，加油。朗逸更安全。朗逸应该更好。基本没有太大区别。因为这两款车的底盘、发动机、悬挂、变速箱都是一样的。但在实验碰撞评分和被动/主动安全配置方面，上海大众朗逸优于一汽-大众宝来。
5、大众朗逸这车怎么样?
上海大众的朗逸提供了两款发动机，分别是1.6车型上的EA111系列105马力1.6直列四缸车型；以及2.0车型上EA827系列的120马力2.0升直列四缸车型。分别匹配5速手动和6速手动Tiptronic变速箱。朗逸大众PQ34平台的产品，后悬架不独立，而且PQ34车轴距有限，空间可能不会太大，技术也不领先。
6、丰田为何碰撞考试很好,实际碰撞又被大众完虐呢?
3年前，日系车给消费者留下的主要印象是薄、轻、不耐撞。当它们与其他车辆或物体轻微接触时，会被刮伤到更大程度，整个前脸或后屁股看起来面目全非。正是日系车的这种性能，一度让车主认为日系车(包括丰田)安全性极差。但中保研究所成立后，日系车(包括丰田)的安全性极差。结果出奇的优秀，尤其是丰田。在TNGA新架构的加持下，丰田的安全碰撞成绩在业内算是典范。在碰撞测试中，车辆几乎取得了优异的成绩，丰田车辆也因此而声名大噪。
7、一众紧凑型轿车中保研碰撞成绩已出,朗逸轩逸为何迟迟未测?
中国的车市很成熟，能排到销量榜前十，朗逸、轩逸、卡罗拉这些老车型来来往往。在中国保险研究院看来，这些高销量车型很值得进行一次碰撞测试，可以看看现在已经测试过的车型，紧凑型车级别占大多数。不过，非常令人意外的是，到目前为止，中保研并没有对朗逸和轩逸这两款经常争夺销量第一和第二席位的车型进行测试。
其实之所以让人期待，是因为通过中保研究院的碰撞测试，我们发现这个级别的紧凑型车各款车型表现参差不齐。比如一汽丰田卡罗拉获得六项优秀评价，说明安全性很好，但是在耐撞性维护方面评价为“差”；据说是卡罗拉的不同版本，但广汽丰田雷凌的性能比卡罗拉好。除了六项优秀评价之外，它还在上海获得了耐撞性维护的“一般”评价。
8、还没等火就凉了,碰撞测试五
诺大的车市总有一些“个案”，口碑很好，消费者好感度很高，但是销量不高，也就是我们常说的。随着车市的遇冷，夸不赢座的阵营越来越强大。从标致雪铁龙到马自达福特，这些合资品牌的销量开始被边缘化。今天要讲的是另一个“合资车”概念。在很多人的印象中，观致是国产自主品牌，是第一个向中高端领域发起冲击的自主品牌。
由奇瑞和以色列集团共同出资，严格意义上是自主品牌下独立运营的合资品牌。说完了观致的身份，还得说说让观致成名的产品观致3(车)。这款车最著名的标签是ENCAP安全测试五星评级，是2013年度最佳碰撞车型之一，证明观致3的全新安全性能足够优秀。依靠安全，观致3在国内消费者眼中已经成为实力的代名词，对其寄予厚望。按照国内消费者对安全的新重视，不难想象观致3的上市应该是爆款的节奏。但从销量来看，四个月只卖了79辆，在火灾发生前就已经“遇冷”了。难分高低。
9、大众朗逸遭大货车侧面碰撞网友:这下都不用中保研测试了
众所周知，大众朗逸长期占据国内家用车销量第一。不得不说，它真的是大众乃至整个汽车行业最成功的专用车型。从2019年的销量来看，足以让全球车型望尘莫及，国产风头也盖过了日系卡罗拉。对于上汽大众来说，是长久的摇钱树。那么，大众朗逸为什么这么受欢迎呢？让我们通过一起交通事故来了解一下。近日，笔者在论坛上看到一位车友发帖:“一辆大众汽车刚刚在某声平台上刷了一下就出事了。好像是被大货车从侧面撞了一下，车身已经严重变形。车上的安全气囊一个都没出来，120救护车也赶到了现场，不过情况应该不是特别严重。再来看看朗逸的品质！
10、如何评价大众朗逸与日产轩逸的对撞测试?
铁皮厚度优雅。基于这个实验，宣一生，不要说这个实验不科学。我觉得如果朗逸各方面都优于轩逸，你就不会到处找理由说实验本身不行了，考得不好，不能靠卷子，老师不能说，南方过马路的人也不能。都是一张纸，如果朗逸能打开车门，听关门声就能拉回来。小角度偏置碰撞就不说了，第九代雅阁一上市就造出来了。都好几年了，其他铁皮厚，身体重的公司也没啥事。
